कोलकाता मेट्रोपोलिटन डेभलपमेन्ट अथोरिटी (KMDA), मुम्बईको एजेन्सीको सहयोगमा, उल्टाडांगादेखि चिंगरीघाटसम्मको EM बाईपासको पाँच किलोमिटर खण्डमा भूमिगत पानीको डिग्री रिचार्ज गर्न आँधीको पानी संकलन गर्ने योजना तयार गरिरहेको छ। वर्षाको पानी संकलन गर्न देश सरकारको “जोल धरो जोल भरो” योजनाको साथ संरक्षण गर्नुहोस्, जुन सहरको घट्दो भूजल स्तरलाई कृत्रिम रूपमा रिचार्ज गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
KMDA अधिकारीहरूका अनुसार EM बाईपास र यसका वरपरका जिल्लाहरू यस प्रकारको वर्षा सङ्कलन र सिंथेटिक भूजल रिचार्ज योजनाको लागि विचार गरिने पहिलो हो।
‘अहिले छिङ्रीघाटाको जाप ड्रेनेज च्यानल र उल्टाडांगाको गोल नहरबीच कुनै पनि स्ट्रोम वाटर डिस्चार्ज प्वाइन्ट छैन। यो पाँच किलोमिटर लामो बाइपास खण्डमा जम्मा भएको आँधीको पानी अब ड्रेनेज नेटवर्क प्रणाली मार्फत ती नहरहरूमा बग्ने गरेको छ। लेआउट यस स्ट्रेचमा जम्मा हुने आँधीबेहरी र खेर गएको भुइँको पानीलाई संरक्षण गर्ने र भूमिगत पानीलाई रिचार्ज गर्न भूमिगत रूपमा च्यानलाइज गर्ने हो, ”एक अधिकारीले भने।
भण्डारण गरिएको आँधीको पानीलाई विभिन्न नाकाबाट समातेर निकास दिइने अधिकारीहरुले बताए । “फिल्टर माध्यमबाट पानीलाई रिचार्ज गर्न चाहेको ठाउँमा भूमिगत पानीमा च्यानलाइज गरिएको भन्दा पहिले छोडिनेछ। यो फिल्टरिङ गरेर भूमिगत पानी तानेको तरिकाको उल्टो प्रणाली हुनेछ। पानी जम्मा हुनबाट रोक्नको लागि अतिरिक्त आँधीको पानीको सही उपयोग र डिस्चार्ज गर्न मात्र नभई भूमिगत पानी पनि रिचार्ज हुनेछ। रेखाचित्र कोर्ने निगमले बाइपासको ड्रेनेज कम्युनिटी मेसिनको सामान्य स्तरवृद्धिको लागि सुझावहरू पनि लिएर आएको छ, ”केएमडीएका एक अधिकारीले भने।
