चीनले बनाएको डालियान रेक – जुन कोलकातामा विगत तीन वर्ष भन्दा बढीमा आइपुगेको थियो – अपरिहार्य गति र सन्तुलन परीक्षणहरू सहन सक्ने गरी तेह्रवटा थप रेकहरू आयात गरी मेट्रो रेलवेको हालको फ्लीटमा समावेश गर्न सकिन्छ। चिनियाँ रेकले 80kmph को गतिमा मोड लिँदा ट्रेनको पार्श्व आन्दोलनको परीक्षण गर्ने दोलन पार गरेपछि मात्र औद्योगिक सञ्चालनको लागि सूट घोषित गरिनेछ।
CNR डालियान लोकोमोटिभ एण्ड रोलिङ स्टक कम्पनी मार्फत निर्मित डालियान रेकको आठ कोचको प्रोटोटाइप, मार्च ३, २०१९ मा आइपुगेदेखि नै नोआपारा डिपोमा परीक्षणको एक श्रृंखला पार गरिसकेको छ।
रेकले निश्चित मापदण्डहरू पूरा गर्न असफल भएपछि, चिनियाँ प्राविधिकहरूको समूह आधारभूत समायोजन गर्न शहरमा आएको थियो। तर मार्च २०२० मा महामारीले प्रहार गरेपछि उनीहरू फर्कनुपर्यो। समस्याहरू समाधान गर्न समूहले यस वर्ष तल झरेको छ।
लखनऊ-आधारित अनुसन्धान डिजाइन र मानक अपरेशन (RDSO), जुन भारतीय रेलवे शाखा हो जसले कुनै पनि नयाँ रेक वा मेट्रो लाइनको सुरक्षा आवश्यकताहरूको निरीक्षण गर्दछ, छिट्टै दोलन परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नेछ। “डालियन रेकले कुनै पनि भाग्यले यस महिनाको कुनै दिन सञ्चालन हुने दोलन परीक्षणहरू पार गर्नेछ। RDSO को रिपोर्टको आधारमा, रेलवे बोर्डले चीनबाट थप रेकहरूको लागि भुक्तान गर्ने नाम लिने भूमिकामा हुनेछ। रेकलाई नागरिक उड्डयन मन्त्रालय अन्तर्गतको आत्मनिर्भर निकाय रेलवे सुरक्षा आयुक्त (CRS) बाट फिटनेस प्रमाणपत्र पनि चाहिन्छ, “एक मेट्रो रेलवे पेशेवरले भने।
