भारतको स्वदेशमा निर्मित लाइट कम्ब्याट एयरक्राफ्ट (LCA) तेजसले अर्को महिना युनाइटेड किंगडममा लडाई अभ्यासमा अन्तर्राष्ट्रिय पदार्पण गर्नेछ।
अभ्यास – कोबरा वारियर 22 – वाडिंगटनमा 6 देखि 27 मार्च सम्म हुनेछ। तेजसले अमेरिका, बेल्जियम, बेलायत, स्वीडेन र साउदी अरबका लडाकुहरूसँग भाग लिने छ, रक्षा प्रतिष्ठानका स्रोतहरूले द प्रिन्टलाई बताए।
Cobra Warrior एउटा “रणनीतिक प्रशिक्षण कार्यक्रम” हो र 2019 संस्करणमा आयोजक राष्ट्रका साथमा जर्मन, इजरायली र इटालियन विमानहरू समावेश छन्।
यस पटक, पाँच LCA तेजस विमानहरू अभ्यासमा भाग लिन वाडिङ्टनमा उड्नेछन्, जसमा IAF C-17 विमानले “इन्डक्शन र डि-इन्डक्सनका लागि आवश्यक यातायात सहयोग उपलब्ध गराउन” तय गरिएको छ, IAF ले एक विज्ञप्तिमा भन्यो।
“अभ्यासको उद्देश्य परिचालन एक्सपोजर प्रदान गर्ने र सहभागी वायु सेनाहरू बीचको उत्कृष्ट अभ्यासहरू साझा गर्ने, जसले गर्दा लडाई क्षमता अभिवृद्धि गर्न र मित्रताको बन्धनलाई बलियो बनाउनु हो। यो LCA Tejas को लागि यसको गतिशीलता र परिचालन क्षमता प्रदर्शन गर्न एक प्लेटफर्म हुनेछ, “IAF थपियो।
बहु-राष्ट्रीय हवाई अभ्यास LCA तेजसका लागि साथी सहभागीहरूसँग यसको क्षमता र अन्तरसञ्चालन प्रदर्शन गर्ने ऐतिहासिक अवसर हुनेछ, स्रोतहरूले भने।
तेजसले अन्तर्राष्ट्रिय एयर शोमा भाग लिएको छ तर विदेशमा लडाई हवाई अभ्यासमा कहिल्यै भाग लिएको छैन। भर्खरै, तेजसले 15 देखि 18 फेब्रुअरी सम्म सिंगापुर एयर शोमा भाग लियो, जहाँ यसले आफ्नो ह्यान्डलिङ विशेषताहरू र चालबाजी प्रदर्शन गर्न निम्न-स्तरको एरोबेटिक्स गर्यो।
अन्तर्राष्ट्रिय अभ्यासमा यो उद्घाटन सहभागिता हिन्दुस्तान एरोनटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा निर्मित विमानको लागि अर्को ऐतिहासिक कदम हो, जसले लगभग चालीस वर्षदेखि विकासात्मक ढिलाइ देखेको छ।
1983 मा इन्दिरा गान्धीको सरकारको अधीनमा, भारतले पहिलो पटक सोभियत युगको मिग-21 को लागि आफ्नै हल्का लडाकु विमान निर्माण गरेर प्रतिस्थापन खोज्न खोज्यो।
द मिडिया द्वारा पहिले रिपोर्ट गरे अनुसार, स्वदेशी रूपमा निर्मित LCA को उद्घाटन उडानको लागि मूल लक्ष्य 1994 थियो, तर DRDO र HAL ले 2001 सम्म यो लक्ष्य हासिल गर्न सकेन। अटल बिहारी वाजपेयी सरकारले यसलाई LCA तेजस नाम दिए।
यद्यपि, यो अझै पनि डिसेम्बर 2013 सम्म भएको थिएन कि Tejas Mk1 ले तत्कालीन रक्षा मन्त्री एके बाट प्रारम्भिक अपरेशनल क्लियरेन्स प्राप्त गर्यो। यूपीए-२ सरकारको एन्टोनी।
अन्तिम अपरेशनल क्लियरेन्स फेब्रुअरी 2019 मा आयो, र नरेन्द्र मोदी सरकारले जनवरी 2021 मा 83 तेजस विमानका लागि 48,000 करोड रुपैयाँ आवंटित गर्यो।
विकासात्मक ढिलाइ आलोचनाको विषय बनेको छ र सम्पूर्ण परियोजनालाई पैसाको खाडलको रूपमा लेबल गरिएको छ, एयर मार्शल फिलिप राजकुमार (सेवानिवृत्त) ले अगस्त २०२१ मा द प्रिन्टलाई बताउनुभएको थियो कि यी गलत धारणाहरू थिए।
इन्दिरा गान्धी सरकारको प्रारम्भिक योजनाहरूको लगभग 40 वर्ष पछि, सरकारी स्वामित्वको HAL र IAF को अर्को लक्ष्य 2026 सम्ममा 83 तेजस विमानको डेलिभरी हो।
