सबै-नयाँ निसान म्याग्नाइट सबैभन्दा इन्धन-दक्ष (20 kmpl) र शक्तिशाली ‘मेड इन इन्डिया’ इन्जिन, एचआरए 1.0-लिटर टर्बोको साथ आउँछ । HRA0 टर्बो इन्जिन म्यानुअल 5 स्पिड र एक्स-ट्रोनिक सीभीटी गियरबक्स विविधताको साथ उपलब्ध छ । निसनको सिग्नेचर क्रुज कन्ट्रोल र फराकिलो गियर दायराको साथ, सबै-नयाँ निसान म्यागनाइटले शिखर शहरको ट्राफिकमा पनि सहज प्रदर्शन प्रदान गर्दछ । यसको डी-स्टीप तर्क नियन्त्रण कम्प्युटर सफ्टवेयरले सवारी गति, गतिशील पेडल स्थिति र अनुपातलाई एक्शिलरेट ड्राइभ र चिल्लो राजमार्ग क्रुजहरू वितरण गर्न आवश्यक आदर्श गियर अनुपात निर्धारण गर्न गतिशील आगतहरू प्रयोग गर्दछ ।HRA0 टर्बो इन्जिनले विश्वस्तरीय निसान जीटी-आर जस्ता खेल कारहरूबाट ′′ दर्पण बोर सिलिन्डर कोटिंग ′′ प्रविधिको उधारो लिन्छ, त्यसैले इन्जिन भित्र प्रतिरोध कम गर्दछ, तौल काट्दै, गर्मी व्यवस्थापन सुधार गर्दै र सहज गतिशील इन्धन प्रयोग वितरण गर्दछ
HRA0 टर्बो इन्जिनमा पनि छ प्राविधिक सुधारहरू छन् जुन राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्थामा परिणाम दिन्छ, कम CO 2 118.5 g / km मा उत्सर्जन हुन्छ । HRA0 1.0-लिटर टर्बो इन्जिनले प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इन्जिनहरूको तुलनामा 50 % सम्म राम्रो गतिशीलता प्रदान गर्दछ, विशेष गरी टेक-अफ र ओभरटेक परिस्थितिहरूमा । अल-न्यू निसान म्यागनाइट पनि B 4D प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी पेट्रोल इन्जिनबाट उपलब्ध हुनेछ ।
