चार किलोमिटर (३९४८ मिटर) निर्माण गरेर ट्याप नम्बर T- 04/P2

४५ किलोमिटर लामो सेवक राङ्पो नयाँ रेल लिंकमा ४ टनेल, १३ वटा ठूला पुल, ९ वटा साना पुल र ५ वटा स्टेशन छन्।

सिलगढी: सिक्किमलाई भारतीय रेलवेको नक्सामा समावेश गर्ने चलिरहेको पहललाई बिहीबार अर्को सफलता मिल्यो। करिब चार वर्ग किलोमिटर (३९४८ मिटर) दार्जिलिङ जिल्लामा रहेको सेवक रंगपो रेलवे परियोजना (SRRP) को सुरुङ नम्बर T-04/P2 तयार छ। यो सुरुङको सफलतासँगै आयोजनाका सबै सुरुङमा खानीको काम सकिएको एनएफ बिगुडी रेलवेका सीपीआरओ सब्यसाची देले जानकारी दिनुभयो । उनले दार्जिलिङ जिल्लाको हनुमान ढोरा नजिक रहेको मुख्य सुरुङ टी–०४ को लम्बाइ ३९४८ मिटर र ५९९ एक मिटर इभ्याकेसन सुरुङ रहेको बताए ।मुख्य सुरुङ हिमालय क्षेत्रको संवेदनशील र चुनौतीपूर्ण भौगोलिक र भूकम्पीय क्षेत्रहरू हुँदै जान्छ। SRRP मा अन्य सबै सुरुङहरू जस्तै, नयाँ अस्ट्रियन टनेलिङ विधि (NATM) को नवीनतम र सबैभन्दा परिष्कृत – टनेलिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर जमिन मासको जोखिमलाई पार गरिएको छ। प्राप्त जानकारी अनुसार सेवक (पश्चिम बंगाल) र राङ्पो (सिकिम) लाई जोड्ने सेवक रंगपो नयाँ रेल लिंक परियोजना करिब ४५ किलोमिटर लामो छ। यसमा 14 टनेल, 13 ठूला पुल, 09 साना पुल र 5 स्टेशनहरू छन्। र सबैभन्दा लामो पुल (ब्रिज-१७) को लम्बाइ ४२५ मिटर छ। आयोजनाको करिब ३८ दशमलव ६५ किलोमिटर सुरुङमार्गबाट ​​गुज्रिरहेको छ । सुरुङ निर्माणको ९३ प्रतिशत काम सकिएको छ । हाल T-14 र T-09 को फाइनल लाइनिङ पूरा भएको छ र सुरुङ T-02, T-03, T-05, T-06, T-07, T-10, T-11 र T-12 मा छन्। प्रगति छ। हालसम्म जम्मा १३.१३ किमी। लाइनिङ पूरा भएको छ।

हावडा-नयाँ जलपाईगुडी वन्दे भारत एक्सप्रेस पछि पश्चिम बंगालले प्राप्त गर्ने यो दोस्रो वन्दे भारत एक्सप्रेस हो। 

रेलले हावडा र पुरी बिचको ५०० किलोमिटरको दूरी करिब साढे ६ घण्टामा पूरा गर्नेछ।

अधिकारीले भने कि 22895/22896 हावडा-पुरी-हावडा वन्दे भारत एक्सप्रेसको नियमित दौड 20 मई  बाट सुरु हुनेछ।

यो ट्रेन बिहीबार बाहेक हप्ताको छ दिन चल्नेछ।

ट्रेन बिहान 6:10 मा हावडाबाट प्रस्थान गर्नेछ र 12:35 बजे पुरी पुग्नेछ र फर्कने दिशामा, यो पुरीबाट दिउँसो 1:50 मा छुट्नेछ र 8:30 बजे हावडा पुग्नेछ।

अधिकारीले भने कि १६ कोच भएको यो ट्रेन खड़गपुर, बालासोर, भद्रक, जाजपुर केओन्झार रोड, कटक, भुवनेश्वर र खुर्दा रोडमा रोकिनेछ।

मिडियालाई सम्बोधन गर्दै, एसके चौधरी, डीआरएम, नर्थ ईस्ट फ्रन्टियर रेलवेको कटिहार डिभिजनले भने कि नयाँ जलपाईगुडीदेखि माल्दासम्म लाइन सुधार्ने काम आगामी केही महिनामा पूरा हुनेछ। यो काम सकिएपछि रेलको गति बढ्ने छ । उत्तरपूर्वी भारतमा पहिलो पटक दक्षिण बंगाललाई जोड्न वंदे भारत एक्सप्रेस सुरु भएकोमा उत्तर बंगालका जनता खुसी छन्।

आईआरसीटीसी, क्याटरि र भारतीय रेलको पर्यटन शाखाले हालको अपरेटिंग विशेष ट्रेनहरूमा यात्रा गरिरहेका यात्रुहरूको लागि इ-क्याटरि सेवा पुनः सुरु गर्न गइरहेको छ।

आईआरसीटीसी (भारतीय रेलवे क्याटरिंग र पर्यटन कर्पोरेसन) ले २०१४ मा यो ई-क्याटरि सेवा सुरु गर्‍यो जसबाट यात्रुहरूले प्रतिष्ठित ब्रान्डको साथसाथै लोकप्रिय क्षेत्रीय र स्थानीय व्यञ्जनहरू फोनमा वा अनलाईनमा ट्रेनहरूमा यात्रा गर्दा खाना अर्डर गर्न सक्थे र उही डेलिभर हुन सक्दछन् रेलवे स्टेशनको आफ्नै सीटहरुमा।

उत्तरी स्कटल्यान्डमा यो साता यस्तै प्रकाशका तरङ्गले आकाश उज्यालो बनाए।

हेर्नुहोस् बीबीसीका पाठकहरूले पठाएका केही तस्बिरहरू